来源：成都商报
维珍银河创始人开启太空之旅
若成功完成飞行，布兰森将成为首位登上太空的商业航天企业创始人
年7月12日成都商报电子版
据彭博社报道，当地时间11日上午(北京时间昨日晚上)，维珍银河创始人理查德·布兰森从新墨西哥州搭乘太空船二号(VSSUnity)，飞往89公里高的太空边缘。若成功完成飞行，布兰森将成为首位登上太空的商业航天企业创始人，比蓝色起源创始人贝索斯早9天。
“并不是真正的宇宙飞船”
蓝色起源“酸了”
在亚轨道太空旅游领域，维珍银河的唯一竞争对手就是贝索斯的蓝色起源，因为埃隆·马斯克的SpaceX计划为乘客提供更远的旅程，目标包括国际空间站。
由于被布兰森抢先一步，这让贝索斯很是不服气。他的太空探索公司蓝色起源称，布兰森的飞船“并不是真正的宇宙飞船”。
蓝色起源公司在其官方推特上发布了几张信息图，将其公司使用的飞行器与维珍银河公司使用的飞行器进行了比较，并骄傲地表示“我们的宇航员名字旁边没有一个星号”——意指维珍银河的飞行高度并未达到距地表公里的“卡门线”，而仅符合美国联邦航空管理局(FAA)规定的距地表80公里的“太空分界线”。在相关推特中，蓝色起源还强调了该公司的飞行器拥有“太空中最大的窗户”以及对臭氧层“最小”的影响等优势。
有报道称，蓝色起源和维珍银河这两家由亿万富翁成立的私人商业太空企业，都计划从大量的太空游客中获利。维珍银河的太空飞船是一种空射飞行器，先由母机送至约1.5万米的高空，与母机分离后，它的火箭助推装置点火，推动船体继续上升，当飞行速度达到音速的3.3倍时，火箭发动机关闭，太空飞船在惯性作用下继续爬升至距离地球表面约50英里(约80公里)处，随后，该太空飞船还会飞行约4分钟，重新进入大气层，滑翔到跑道进行着陆。
与维珍银河的飞行器不同，蓝色起源的“新谢泼德”号是一种传统设计的飞行器，由可重复使用的火箭发射，不需要专门的机组人员来驾驶。
两者的共同点是都可以搭载四名乘客，此外都不能进行全轨道飞行，因为这需要更多的能量和更高的加速度。不过，它们都可以飞得足够高，让乘客在亚轨道空间观赏地球曲线，并体验不同寻常的太空飞行。两家公司都希望未来有大量游客预定他们的太空旅行航班。
75次死里逃生经验
布兰森誓要实现太空飞行梦
与贝索斯不同，理查德·布兰森可以算作是冒险领域的“内行”。生于年的他热爱冒险并乐此不疲，精力无限旺盛。他创造了许许多多的疯狂纪录，至今没有几个人敢去追逐。
年，布兰森驾驶着热气球，以有史以来最快的速度穿越了大西洋，同时打破了世界纪录。而这并不是他唯一的世界纪录，他还是第一个驾驶热气球穿越大西洋和太平洋的人。面对这样一位“冒险狂人”，没有保险公司肯接他的保单——毕竟，截至目前，布兰森至少遭遇过75次死里逃生的危险。但有些危险则是他的“冒险精神”所致，比如他试图创造长途气球飞行纪录时发生了多次事故。
近些年，为了实现布兰森数十亿美元的商业太空旅行计划，世界上一流的试飞员冒着生命危险进行飞行测试。在经历了无数成功的喜悦、失败的沮丧，甚至于有人离去的痛楚后，他们终于驾驶维珍银河的“太空船2号”实现了那个梦想——飞向太空。
成都商报-红星新闻记者蒋伊晋
一张太空船票拍出万美元
平民化太空旅行还要多久？
今年或成为太空旅游大发展元年
一张观光游览的太空飞船票多少钱？亚马逊创始人贝索斯旗下太空探索公司蓝色起源载人飞船的“船票”要万美元，折合成人民币1.79亿元。
日前，一场特殊而激烈的线上竞拍落下帷幕。特殊之处在于，此次竞拍的不是珍奇异宝，也非文物艺术品，而是蓝色起源载人飞船首飞的一张“船票”。激烈之处在于，竞拍者们在不到10分钟的时间内就将万美元的起拍价提高到了万美元，这也是最终的成交价。
据报道，至少有来自多个国家的余人参与了此次竞拍。“这次当属国际上首次全商业化的太空旅游项目。不论是火箭、飞船的研制，还是主办方、竞价者的参与，皆是纯商业行为的载人航天活动。”中国空间科学学会理事长、中国科学院国家空间科学中心研究员吴季在接受记者采访时说。
此次中标者将在7月20日与贝索斯及其兄弟马克一起搭乘“新谢泼德”号进行一次亚轨道飞行。在本次太空观光旅行中，乘客们将在太空舱内享受零重力状态下漂浮至少10分钟的美妙体验。
万美元透露了一个信号
亚轨道飞行究竟是一种什么样的体验？
全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩在接受记者采访时表示，亚轨道飞行旅游就是用旅游飞船把游客送到千米高的太空边缘后马上返回地面，即游客乘坐飞船做近似于直上直下的抛物线飞行。采用这种飞行方式，可使游客既能感受几分钟的失重，也可目视长达数千公里的地球弧线表面，欣赏美丽地球。
花万美元与全球首富同游太空十几分钟，此消息一出，网友们纷纷热议“有钱真好”。诚然，以往太空旅游仅是“富豪圈”的专属。年-年间，国际空间站共接待了7名游客，单张票价从最开始的万美元一路飙升至万美元。虽然很多富豪热衷于此——比如Word之父西蒙尼第一次“上天”意犹未尽，后来又上了一次太空——但不可否认的是，愿意为如此高昂的价格付费的人寥寥无几。
如今，蓝色起源的“船票”也同样昂贵。但这次不一样。“万美元其实是竞拍而出的价格，起拍价并没有这么贵。几分钟内竞拍者们就将价格提升至起拍价的五六倍，这透露出了一个正面的信号：想去的人很多。”吴季说。
吴季指出，此次竞拍是蓝色起源对整个太空旅游市场需求的大胆试探。这更像是一次测试，从测试结果来看，太空旅游的广阔前景和巨大需求毋庸置疑。
近年来，随着航天相关技术与产业的发展，国际上的太空旅游项目日益增多。例如，SpaceX计划于今年9月份将3名游客送上“国际空间站”，并让他们在那里生活至少8天，畅享轨道飞行之魅力。票价由国际空间站定为万美元左右。再如，维珍银河在今年5月22日成功载人试飞之后，计划在今年再进行1次载人飞行测试，若顺利，明年将携带乘客进行亚轨道飞行，票价约在20万美元左右。今年或成为太空旅游大发展元年
众所周知，宇航员的选拔极为苛刻，对身体素质要求极高。那么，游客遨游太空，对身体条件有要求吗？
吴季指出，与需要进行相关操作和试验的宇航员不同，游客只需要“玩儿”即可，因此对身体的要求远不如宇航员严苛。通常，游客身体没有严重基础性疾病(诸如心脏病、高血压等)即可。
“此外，太空游客上太空之前还要经过必要的训练，但训练时间和强度根据旅游种类各有不同。”庞之浩举例，对亚轨道旅游，因为时间较短，从起飞到降落大约只需要2.5小时，因此太空游客仅需经过几天训练就能满足条件。轨道飞行旅游的训练时间相对较长。因为目前实现轨道飞行的太空旅游工具主要是国际空间站，游客要在国际空间站长时间生活，必须掌握在太空中吃、喝、睡等生活技能，这些都需要专业化训练。但与专业宇航员相比，游客的训练项目的强度和时长便是小巫见大巫了。
可见，身体因素不是最大困扰。庞之浩指出，太空旅游推广普及的关键点有三个：一是降低成本，二是保证安全，三是获得享受。在他看来，万美元一张的亚轨道飞行“船票”还是太贵了，没有做到物有所值。
太空旅游“平民化”还要等多久？
庞之浩告诉记者，我国有关专家预计，20年后中国人有望实现“太空旅游”。
吴季则持有更为乐观的观点。“如果未来几次商业载人任务尝试获得成功，安全性得到一定验证后，预计市场很快就会迎来大规模的太空旅游项目。今年很可能就是全球太空旅游大发展的元年。”吴季说。
当流云奔涌的大气层在脚下翻腾，浩渺无垠的宇宙被尽收眼底，你会发现，人类如此渺小，我们赖以生存的蓝色星球也变得格外美丽而脆弱。“你会收获一种更大的格局，这一意义远远大于太空旅游本身。”吴季说。(据科技日报)
经证实太空旅行对人体影响甚大：
改变基因表达方式
乘坐太空飞船长时间“旅行”，对宇航员的影响远非此前所想。据《科学美国人》报道，美国国家航空航天局(NASA)的“双胞胎研究”项目的初步结果显示，太空旅行强烈地影响着基因的表达方式。
宇航员会在进入太空后发生肌肉萎缩、骨密度降低或视觉恶化等身体变化，NASA希望更好地了解太空旅行对宇航员的所有生理和心理影响，为登陆火星或更遥远目的地的飞行任务做好准备。
年3月到年3月，宇航员斯考特·凯利在空间站度过了将近一年时间，其孪生兄弟马克·凯利在地球上作为对照组，共同接受一项衡量太空旅行对人体引起的变化研究。
“双胞胎研究”项目的主要研究人员、康奈尔大学医学院的克里斯·梅森在一份声明中说：“我们从基因表达中看到的最令人兴奋的事情是，一旦人体进入太空，会出现各种变化，像烟花一样在‘爆炸’，通过这项研究，已经看到成千上万的基因如何被改变了打开和关闭方式。”
据介绍，一旦宇航员进入太空，就会发生这种情况，其中一些变化在宇航员返回地球时还会持续下去。举例来说，梅森及其研究小组发现，斯考特的基因甲基化有所增加，该过程通常会抑制所涉及到的基因的激活过程。研究人员仍在更广泛的、包括10项单独调查在内的“双胞胎研究”中，继续评估这种变化。“这项研究代表了目前有关人类生物学最全面的观点，”梅森说，“为了解太空旅行的风险、潜在保护和修复遗传变化提供了路径。”(科技日报)